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【宜昌公交】中國道路運輸協會推介公交集團疫情防控經驗

  • 分類:一線傳真
  • 作者:
  • 來源:宜昌公交集團
  • 發布時間:2020-11-03
  • 訪問量:

【概要描述】10月29日,中國道路運輸協會城市客運分會二屆三次理事會暨疫情防控常態化下公交發展高峰論壇在北京舉行,全國公交理事長、副理事長、理事單位代表,各?。▍^)公交協會、相關合作單位代表共計350余人參加會議,宜昌公交集團黨委書記、董事長丁濤受邀參會并做專題報告。

【宜昌公交】中國道路運輸協會推介公交集團疫情防控經驗

【概要描述】10月29日,中國道路運輸協會城市客運分會二屆三次理事會暨疫情防控常態化下公交發展高峰論壇在北京舉行,全國公交理事長、副理事長、理事單位代表,各?。▍^)公交協會、相關合作單位代表共計350余人參加會議,宜昌公交集團黨委書記、董事長丁濤受邀參會并做專題報告。

  • 分類:一線傳真
  • 作者:
  • 來源:宜昌公交集團
  • 發布時間:2020-11-03 00:00
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  10月29日,中國道路運輸協會城市客運分會二屆三次理事會暨疫情防控常態化下公交發展高峰論壇在北京舉行,全國公交理事長、副理事長、理事單位代表,各?。▍^)公交協會、相關合作單位代表共計350余人參加會議,宜昌公交集團黨委書記、董事長丁濤受邀參會并做專題報告。

  在疫情防控常態化下公交發展高峰論壇上,來自上海、廣州、杭州、武漢、西安、宜昌的六家企業先后作了專題報告,丁濤以“危中尋機創新發展、徒手攀巖借勢破局”為主題,全方位介紹了宜昌公交集團應對疫情的主要做法。

停運不停責,抗擊疫情勇擔當

  宜昌公交集團在公交停運的53天里,先后開通12條醫護通勤公交專線,免費運送醫護人員81256人次。組建34人的民兵突擊隊,在指定隔離點連續值守38天,制止違反留觀規定行為500余次。145名干部職工參與城區消殺,249名黨員干部向社區村組報到,176名黨員干部下沉社區參與疫情防控。

防控常態化,多措并舉護平安

  推廣乘車實名制——在11種電子乘車支付方式的基礎上,實施全面實名制乘車,為常態化防控和人員排查提供數據化支持。

  升級公交出行APP——企業自主研發的“宜知行”APP升級至3.0版本,除了公交卡充值年審、公交線路查詢、支持二維碼乘車外,還新增了網上營業廳、線路微信群、失物招領、新聞資訊等惠民欄目,推出“非接觸式”服務,讓“數據多跑腿,市民少跑路”,減少了人員聚集的風險,提升了業務辦理的效率。

  安全支付二碼合一——將公交實名制數據與防疫健康碼數據進行關聯匹配,制定發碼規則并利用技術手段融合到乘車碼中,形成“二碼合一”的乘車碼,針對老人和學生乘客定制開發出健康乘車碼,強化了特殊人群的疫情防控與整體公共出行安全。

  公交信息實時查詢——為乘客提供車輛到站距離,預計到站時間,顯示車輛滿載率和公交線路的通行狀況,并將實名制OD數據實時推送到“掌上公交”及集團智能調度平臺,方便乘客查詢選擇。

  創建乘客微信群——創建了77個乘客微信群,23000多名乘客成為宜昌公交的“鐵粉”和社會監督員。為廣大乘客提供點對點、線對線、人對人的高效服務平臺,發布運營信息,實時互動交流,提出合理建議,確保信息直達,建立無縫溝通。

盤活大數據,竭力創新促發展

  建設大數據決策平臺——對公交線網、站點、班次的調整由被動轉為主動,對乘客進行精準畫像,對換乘需求精細把握,主動尋找客流,實現可視化查詢與分析。

  智慧監控調度平臺——自動匹配動態營收數據與營運班次,將線路、客流實時數據上傳展示,車輛調度更科學,運力投放更精準。

  安全出行管理平臺——可對駕駛員實施安全碼管理,涵蓋事故違章分析、身心健康管理和保險理賠等。

  充電樁管理平臺——采用掃碼預約的充電模式,兼容不同品牌充電樁與充電系統,豐富了線上服務內容,增強用戶使用黏性。

  數據融合平臺——建立高效的數據一體化指標體系,提供多維度、多指標的交叉分析,全面支撐公交數據分析需求,指導企業管理與決策。

凝聚新勢能,厚積薄發迎未來

  以新基建和改善基礎設施建設為契機,集團成功發行地方專項債,有效解決了政策性補貼不足的問題,彌補了運營收入降低帶來的影響,擴充了車輛和場站資源。

  購置了一批新能源公交車,乘車環境得到改善,乘車體驗感增強,組織公交車與小汽車同臺競速PK,對暴露的缺陷和不足進行優化改進。

  創造性地建設BRT無人值守站臺,節約了人工成本,倡導了文明新風。對新建改造的場站實施綜合商業開發,打造TOD模式,吸引公交客流,帶動商業物產。

  后疫情時代,宜昌公交集團合理運用政策支持,改善軟硬件設備設施,提升服務水平,技術革新創造,為企業高質量發展積聚后發優勢。

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